大連鑄鐵平臺的鑄造過(guò)程中,將上百?lài)嵉纳F配料用上千du的高溫熔煉,火候的控制是十分關(guān)鍵的;大連鑄鐵平臺的質(zhì)量大部分取決于鑄件的質(zhì)量，合理控制好鑄造時(shí)的溫控至關(guān)重要，大連鑄鐵平臺這種灰鐵的鑄件，在澆注的時(shí)候應該選擇合適的溫du才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。如果溫du不合適會(huì )出現以下的現象：
 一、大連鑄鐵平臺澆注溫du過(guò)高
 澆注溫du過(guò)高會(huì )引起砂型漲大，特別是具有復雜砂芯的灰鑄鐵件，當澆注溫du≥1420℃時(shí)廢品增多，澆注溫du為1460℃時(shí)廢品達50。在生產(chǎn)中，利用感應電爐熔煉能較好地控制鐵液溫du。
 二、澆注溫du過(guò)低時(shí)可能形成的缺陷
 (1)液體夾渣,加工后灰鑄鐵件表皮之下會(huì )發(fā)現一個(gè)個(gè)單體的小孔，孔的直徑一般為1~3mm。個(gè)別情況下只有1~2個(gè)小孔。金相研究表明，這些小孔與少量的液體夾渣一起出現，但該處未發(fā)現S的偏析。研究表明，這種缺陷與澆注溫du有關(guān)，澆注溫du高于1380℃時(shí)，鑄件中未發(fā)現這種缺陷，故澆注溫du應控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統設計，未能此缺陷，故此種缺陷可以認為是由于澆注溫du低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時(shí)形成的。
 澆注溫du過(guò)低常見(jiàn)的原因是澆注前，鐵液在敞口的澆包中長(cháng)時(shí)間運輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋，可以顯著(zhù)地減少熱損失。
 2大連鑄鐵平臺砂芯氣體引起的氣孔
 氣孔和多空性氣孔常因砂芯排氣不良而引起。因為造芯時(shí)砂芯多在芯盒中硬化，這就常使砂芯排氣孔數量不夠。為了形成排氣孔，可在型芯硬化后補充鉆孔。
 (3)硫化錳氣孔
 此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面，常在加工后顯露出來(lái)，氣孔直徑約2~6mm。有時(shí)孔中含有少量熔渣，金相研究表明，此缺陷是由MnS偏析與熔渣混
 合而成，原因是澆注溫du低，同時(shí)鐵液中含Mn和S量高。
 這樣的含S量和適宜的含Mn量(~)，可以顯著(zhù)鐵液純du，從而youxiao地防止這類(lèi)缺陷。